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    详解钢衬四氟管是怎样制作成的
    发布于2014-11-24 16:07 来源:衬胶管道
     强酸强碱输送管道就选今辉钢衬四氟管道!今辉钢衬四氟管道采用国际先进滚塑工艺技术和先进的滚塑成型设备,整体一次成型各种规格型号钢塑复合化工容器、管道、汽车运输槽、反应釜、搅拌浆等,使用进口PE材料,可耐无机酸、碱类、无机盐、有机酸、其它有机化合物及用于食品卫生等。有耐腐蚀、抗冲击、不渗漏、无毒性、重量轻、寿命长等优点。  
     提到钢衬四氟管道大家一定都不陌生,但是提到钢
    衬四氟管道是怎样制作成的就有点模糊了,今天就让小编带大家详细了解下吧:
     
     1、首先将无缝钢管按实际尺寸下料,将钢管与焊环进行焊接,环内可采用手工氩弧焊,焊接中出现的飞溅用锉刀处理干净,且将角焊缝磨成圆角,不得有尖刃;  
     2、然后,在钢管端部钻一个小的孔,作好明显标记,不得堵塞。此孔用来排出加热时钢管与四氟乙烯管间的残气,并在试压时用来观察四氟乙烯管是否损坏漏气。钢管在施衬前应进行预组装。组装时接口处要加适当厚度的石棉巴金垫,以便施衬后符合总的尺寸要求。对组装后的无缝钢管要进行喷砂处理,以清除内壁铁锈,再用压缩空气将管内腔吹扫干净;    
    3、将四氟乙烯管插入钢管内。如果有些四氟乙烯管不圆而插不进时,应采用热水、蒸汽或中频加热炉等对四氟乙烯管加热,加热的温度不超过100℃。将四氟乙烯管切断时要考虑翻边的长度。一般在焊环面以上留出35-40一长度。翻边前要先在四氟乙烯管上套一个石棉巴金垫片。分两步进行四氟乙烯管的翻边,第一步先翻成喇叭口,这次翻边所用的胎具是锥形的铸铝件;    
    4、翻边时,用氧一乙炔焰加热胎具。用半导体表面式温度计测量胎具温度。胎具温度不可过高,温度控制在260℃-280℃之间。翻边时将加热好的锥形胎具慢慢下压,当胎具压到焊环边缘时就不要再压了,这时要用水来冷却,待冷却到环境温度时移开胎具。第二步的翻边使管口进一步塑变。这次的胎具是扁平形的,胎具的加热方法以及温度控制都与第一步相同;  
     5、加热后将胎具缓慢地压下来,并完全压平,然后用水冷却到环境温度,再拆下胎具。最后将衬好的
    钢衬四氟管道上好盲板,送入专用的加温圆筒中,连接好压缩空气管,用中频加热的方法加热圆筒,使管道整体加温到280℃左右,然后缓慢地通人8-l0kgf/cm2的压缩空气。将钢衬管放在水槽中,使钢管全部浸入水中,缓慢地通入15kgf/cm2的压缩空气,检查钻孔处是否产生气泡,如发现气泡,则证明四氟乙烯管已坏。其原因主要是因为加热不均或充气速度过快。衬好的钢管,用木盲板将两端封好,防止将四氟乙烯管划坏。